Вопросы и ответы

Эскроу-сделка в логистике — это схема расчётов, при которой деньги грузоотправителя блокируются на специальном счёте банка-гаранта до момента подтверждённой доставки. На XLoadX отправитель вносит оплату перед рейсом, средства резервируются и недоступны ни одной из сторон до завершения перевозки. Как только перевозчик подтверждает выгрузку и статус обновляется в системе, банк перечисляет деньги на расчётный счёт перевозчика в тот же день. Если груз не доставлен или возникает спор — средства возвращаются отправителю. Такая схема устраняет главный риск B2B-логистики: перевозчик больше не везёт «на доверии», а отправитель не платит вперёд без гарантий.

На XLoadX каждый груз страхуется автоматически при оформлении заказа — без отдельного договора со страховой компанией. Полис покрывает 100% объявленной стоимости груза и действует на всём маршруте от загрузки до выгрузки. Страховой случай наступает при утрате, хищении или повреждении груза в пути. Перевозчику для участия в торгах не нужен отдельный полис ответственности — страхование включено в условия сделки. Это снижает риски обеих сторон: отправитель получает возмещение при ущербе, а перевозчик не несёт полную материальную ответственность из собственных средств.

Комиссия платформы составляет 3% от суммы сделки и удерживается из платежа при его раскрытии из эскроу. Например, при ставке 184 000 ₽ комиссия — 5 520 ₽, и на расчётный счёт перевозчика поступает 178 480 ₽. Комиссия покрывает работу эскроу-расчётов, страхование груза, проверку контрагентов и поддержку сделки. Скрытых платежей и абонентской платы за размещение заказов или машин нет — оплата берётся только за состоявшуюся сделку.

Зарегистрируйтесь и укажите роль. Отправитель размещает груз на доске (маршрут, вес, тип кузова, ставка или торги) и резервирует оплату в эскроу. Перевозчик ищет груз на доске, берёт рейс по фиксированной ставке или делает ставку на торгах, выполняет перевозку и получает выплату в день выгрузки. Экспедитор может выступать с обеих сторон — и размещать груз, и брать рейсы. Все участники проходят проверку документов и ЕГРЮЛ, а история сделок и рейтинг видны в профиле компании.

По каждой сделке формируется договор-заявка на перевозку, а после доставки — закрывающие документы (транспортная накладная, акт, УПД). Документооборот ведётся в электронном виде через ЭДО, что ускоряет подписание и исключает потерю бумаг. Электронные документы юридически значимы и подходят для бухгалтерии и налогового учёта. Перевозки опасных грузов (ADR/ДОПОГ) сопровождаются необходимыми разрешениями и допусками водителя.

Пока деньги находятся в эскроу, ни одна из сторон не может их забрать в одностороннем порядке. Если груз не доставлен, доставлен с нарушением или возникает спор, сделка не переходит в статус выплаты, а средства остаются заблокированными до разбирательства. По итогам проверки деньги либо перечисляются перевозчику, либо возвращаются отправителю. При повреждении или утрате груза подключается страховое возмещение на стоимость груза. Такой порядок защищает обе стороны и стимулирует добросовестное исполнение.